高速公路“綠色通道”收費又起糾紛
要交錢  司機很郁悶

2009年4月1日晚18：40，一輛車號為浙JMP963的藍色工具車（柳州五鈴）緩緩駛?cè)腽_溫高速臺州收費站的綠色通道專用車道，收費員象往常一樣從司機手中接過《動物產(chǎn)地檢疫合格證明》，核對車牌、核對裝載物，一切的查驗程序都跟以往一樣有條不紊地進行。 
“不對啊，師傅，你這車是自家的吧，能不能出示下營運證啊？”眼尖的收費員突然看到車身側(cè)門上噴涂的白色“自備”兩字，就多了個心眼問了一下。
“呵呵，是自己家的車，哪來的營運證明啊，我只是順便從麗水龍泉拉點小兔仔養(yǎng)養(yǎng)大再吃的，數(shù)量不多的?！彼緳C急忙解釋。
“啊，你是準備自家養(yǎng)著吃的啊，那按照‘綠色通道’相關政策我們要收費的?！笔召M員一臉嚴肅地告訴司機。 
“不會吧，我跟別人打聽說運活畜禽都是屬于‘綠色’啊，不是免費的嗎？” 司機一臉疑惑。
“師傅，現(xiàn)在不是你車子裝運的東西不行，是你剛才自己說漏嘴啦，你拉的肉兔仔自己養(yǎng)著或是自己吃吃的話，這次的通行是不能享受‘綠色通道’減免政策?！痹谝慌载撠煬F(xiàn)場查驗工作的班長耐心地向司機說道。
“國家政策不是說照顧老百姓嗎，我只是圖個省錢省事，怎么用自家車拉東西自家養(yǎng)著吃就不成了”，司機雖然一肚子的不理解，但之后還是極不情原掏出165元的通行費。

要退錢  收費站更郁悶

2009年4月2日，收費站的負責人在接到司機要求退錢的電話后表示不能理解，他表示因為“綠色通道”政策實施在于促進農(nóng)產(chǎn)品流通，減少農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營者的負擔，對于貨運車輛裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品最終的流向、用途僅憑一紙證單是無法確認的，如司機所說的用自己的車拉點自己養(yǎng)的東西吃吃屬于“綠農(nóng)車”減免范圍，那么單位食堂每日采購蔬菜的小工具車均可享受免費通行的“綠色通道”政策了，如果大家都打這個政策擦邊球的話，公司的利益損失就大了，這與“綠色通道”政策實施是為了提高農(nóng)民生產(chǎn)積極性，保障市場供應，穩(wěn)定物價和促進定民增收的目地是相悖的。這樣退錢給司機的話，讓收費站很為難，同時也打消了收費員的工作積極性。 
后  記：
在國家政策支持“三農(nóng)”、促進民生的同時，部分車輛鉆營國家政策，利用政策漏洞，打擦邊球，逃繳、拒繳公路通行費，導致了部分通行費流失，并呈日益增加的趨勢，給各業(yè)主單位通行費造成了一定的損失，也增加了綠色通道政策執(zhí)行的難度。僅以我公司今年一季度實際收費情況為例：一月份綠色通道車輛為11113輛次，減免金額1950370元；二月份綠色通道車輛為9345輛次，減免金額1597615元；三月份綠色通道車輛為11619輛次，減免金額2062070元。從車輛數(shù)量來看和從減免金額來看，是高居不下，是日趨加大。 
而導致省內(nèi)高速公路“綠色通道”出現(xiàn)漏洞、問題新、執(zhí)行難狀原因有很多，對綠色通道政策的定義不清是其主要原因之一，這一方面使得收費人員在執(zhí)行政策時沒有準確的依據(jù)，處理問題時存異議，另一方面讓實實在在辦事的農(nóng)民得不到真正的便利和實惠。希望有關部門在嚴格執(zhí)行國家政策的同時，結(jié)合依據(jù)本省實際情況，能進一步明確細化“綠色通道”政策。

征費管理部