11月8日火災(zāi)搶救紀(jì)實(shí) |
發(fā)布日期:2010-11-11 |
來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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一輛轎車自燃 最終變成空殼 ——11月8日火災(zāi)搶救紀(jì)實(shí)
11月8日22:18左右,大溪嶺隧道寧波車道CZ69#(進(jìn)隧道約2200米)位置一輛現(xiàn)代轎車發(fā)生自燃,最終變成一輛空殼,所幸駕駛員和車上另三名乘客逃跑及時(shí)都沒受傷,同時(shí)經(jīng)執(zhí)勤一隊(duì)及時(shí)撲救隧道機(jī)電設(shè)施沒有受到損壞。 22:18左右中控室警報(bào)拉響,隨后執(zhí)勤一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)吳軍偉接到中控員的電話,稱大溪嶺隧道寧波車道CZ69#(進(jìn)隧道約2200米)位置一輛轎車正在著火。聽到火警,隊(duì)長(zhǎng)和另三名隊(duì)員立馬帶上簡(jiǎn)易防毒口罩、水帶、干粉滅火器等迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),到達(dá)右隧道中洞位置,兩名隊(duì)員從中洞的人通先到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),因著火車輛剛在離消防箱不到1米的位置后方,又因火勢(shì)較大無法從該消防箱接水槍進(jìn)行撲救,兩名隊(duì)員就從后方的消防箱拿來兩盤水帶連接進(jìn)行撲救。同時(shí),巡邏車到達(dá)南洞口后立馬封閉隧道,隨后于22:28也趕到事故現(xiàn)場(chǎng),看到后方還有十輛左右的被堵車輛滯留在現(xiàn)場(chǎng)。 此時(shí),先到的兩名隊(duì)員剛緊握水槍距離著火車輛正在掃射,后到隊(duì)員也趕過去幫忙拉水帶。那時(shí)火勢(shì)已經(jīng)很大,火苗也串到車背上來了,用水槍掃射一陣后,隊(duì)長(zhǎng)發(fā)覺用一支水槍很難控制火勢(shì),火苗竄上來離電纜橋架已經(jīng)不到半米,隊(duì)長(zhǎng)一邊命令隊(duì)員拉水帶靠近著火車輛,克服濃煙的威脅近距離掃射,盡量把火苗壓下來,一邊立馬奔跑100米左右從其他消防箱拿來二卷水帶連接向著火車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離空中掃射。不一會(huì),火勢(shì)終于被壓了下來,此時(shí)溫州施救隊(duì)員也來到現(xiàn)場(chǎng),到達(dá)著火車輛現(xiàn)場(chǎng)近距離參與火災(zāi)撲救。
圖為燃燒后的轎車
22:40左右,火勢(shì)終于基本控制,隊(duì)長(zhǎng)和其他隊(duì)員以及溫州施救隊(duì)員也終于長(zhǎng)長(zhǎng)舒了口氣。兩支水槍還在繼續(xù)掃射,火苗也越來越少,現(xiàn)場(chǎng)也變成濃煙滾滾。 23:00左右,大溪消防中隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng),此時(shí)著火車輛已經(jīng)完全撲滅,當(dāng)他們察看火情后確定已經(jīng)完全撲滅,隨后就離開事故現(xiàn)場(chǎng)。 事后,據(jù)事故車駕駛員反應(yīng),當(dāng)時(shí)車輛在行駛中開到一堆棉絮上面,隨后棉絮纏繞輪胎經(jīng)摩擦發(fā)熱后引起燃燒,再引起輪胎燃燒,而駕駛員以及車上三名乘客看到火苗從兩邊輪胎串上來才知車輛已經(jīng)著火,慌忙中把車輛停下來從車?yán)锍鰜?,看到車輛已經(jīng)在引擎蓋下面著火,火苗從引擎蓋周圍串上來,他們怕車輛著火引起爆炸,根本沒顧及車頭前就有消防箱在而進(jìn)行自救就慌忙逃離了現(xiàn)場(chǎng),最終導(dǎo)致全車燃燒,差點(diǎn)導(dǎo)致無法挽回的嚴(yán)重后果。
大溪嶺隧道所
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