12月5日，臺州高速公路臺州收費站出口處發(fā)生一起貨車運載的危險品起火爆炸的惡性事件。收費所出口車道緊急封閉，下風口群眾緊急疏散。

上午9點25分，臺州收費所組織員工清洗車道、崗亭，突然聽到一聲沉悶的巨響，開始以為是貨車剎車聲或貨物碰撞聲。緊接著又傳來一聲同樣的聲音，只見出口七車道停著一輛重型大貨車，貨廂上面已經(jīng)冒起了較濃的煙霧，爆炸聲就是那里發(fā)出的。這時貨廂里不斷有火苗竄出，煙霧很大。

見狀后，所長梁暉趕緊指揮司機把車開出車道停到離崗亭一百米左右的路邊。征費班長葉茂馬上撥打了119，并詢問車上下來的司機車上載的是什么貨物，司機說不清到底是什么東西，先是說“化工”，后又說是“二硫化什么學品”。

由于情況較為嚴重，9點30分，臺州所實施了封道。一邊叫該所的協(xié)警把進口的車輛攔收費站外，不要讓車輛接近，以免貨車爆炸產(chǎn)生危險；一邊馬上報告公司領導和征費管理部，通知高速交警到維持現(xiàn)場秩序。

火勢越來越猛，貨車的蓬布、輪胎都已經(jīng)著火。貨車周圍的空氣中彌漫著一股很強的刺鼻味。幸好當時刮的西北風，要不然整個收費所里的人員全部要撤離。

9點40分，黃巖消防隊的五輛消防車趕到了現(xiàn)場，馬上投入撲救。四五支水槍一齊射向大貨車，火勢降了下來，但青煙還是不停地冒著，并伴有輕微的爆炸聲。

消防隊員簡單詢問兩名司機后，戴上防毒面罩，并派了兩名全副武裝的隊員爬上大貨車，放下車廂兩邊的高擋板，發(fā)現(xiàn)車子是經(jīng)過“精心”改裝的，里面裝的是槽罐體。罐體已經(jīng)開裂，里面的化學品和火頭不時地從開裂處竄出，伴隨著輕微的爆炸聲，罐體溫度已經(jīng)極高，隨時有爆炸的危險。而這時消防車的水快用完了，幸好旁邊有一條小河，消防員就把三臺水泵一起安在河里，保證了有足夠的水對罐體進行噴淋降溫。

10點55分，海正藥業(yè)的專職消防隊也趕來幫忙。

在滅火排險的同時，各有關部門接到報告后陸續(xù)趕到現(xiàn)場投入搶險工作。高速交警負責封閉進出口車道，疏散車輛；黃巖北城派出所緊急疏散下風口的群眾；公安部門扣留兩個司機并進行訊問；120急救車也來了。公司領導胡斌斌、征費管理部經(jīng)理項同富也到現(xiàn)場。胡斌斌了解了情況后，強調(diào)要確保人員安全。

經(jīng)初步調(diào)查，該肇事貨車車號為晉M26351，載了二十六噸二硫化碳（后取樣化驗也已證實）從安徽出發(fā)前往溫州，5日凌晨2：52在勾莊入口上高速。由于該車車廂兩邊有高擋板擋住，頂上蓋了蓬布，經(jīng)過如此偽裝后，很難看出是裝有危險化學品的槽罐車，因此雖然沒有運輸危險品的許可證，但也在在進口時逃避了檢查順利上了高速。在過黃土嶺隧道時，司機就發(fā)現(xiàn)車廂有煙冒出，于是趕緊在臺州出口下來。

化學品二硫化碳特性是一遇到空氣就燃燒并爆炸、易揮發(fā)，有巨毒。也正是這種特性，給撲救帶來了很大難度。

中午12點，臺州市環(huán)保局局長、黃巖區(qū)區(qū)長及各級領導和化工方面的專家等都趕到了現(xiàn)場，并在高速路政會議室成立了臨時指揮部，商討最佳搶險方案。經(jīng)過討論，最后決定對車上二硫化碳進行分離。此時，在現(xiàn)場的消防隊員為了給罐體降溫，已經(jīng)拿著高壓水槍整整站了兩個多小時。

下午14點10分，調(diào)來兩輛空槽罐車和大吊車到位。大吊車把運來的空罐吊起放到出事車后面的地上，等著火的罐體冷卻到一定程度后，立刻實施分離。在分離中，運用二硫化碳比重比水重的原理，先將地上的兩只空罐灌進大量的水，用水來隔絕空氣。兩名專業(yè)人員全副武裝，通過特殊的管子把事故車上的二硫化碳導入兩只空罐。同時，消防水槍對三只罐子進行不間斷噴淋。

傍晚18點30分，二硫化碳安全分離完畢，并順利運離了臺州收費所出口處。  （臺州收費所）