點贊“臺州高速精神”

黃保才

臺州高速股權(quán)集中和優(yōu)化，短短三個月，打了個漂亮仗，臺州市屬國企及黃巖財務(wù)開發(fā)公司持股比例從34.55%增至79.07%，遠(yuǎn)超預(yù)期66.7%的收購目標(biāo)（《臺州日報》12月19日）。此舉意義是富有歷史性的、里程碑的，足以與24年前，臺州發(fā)動各級機關(guān)干部和群眾集資募股建設(shè)甬臺溫高速公路一樣，彪炳史冊。

一家高速公路集團公司，因股權(quán)太散，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，辦不了大事，發(fā)展受制約。而股權(quán)集中和優(yōu)化，實質(zhì)是收購，這涉及到近5萬名股東。在公司業(yè)績不錯，股權(quán)還在持續(xù)分紅的背景下，引導(dǎo)和鼓勵廣大中小股東以市場手段轉(zhuǎn)讓股權(quán)，這無疑是一樁破天荒的歷史性難題。想想都不易，做做更難。但臺州高速公路集團公司在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在各級各部門和廣大股東的大力支持下，愣是做成這樁事，并且交出了一份十分出彩、令人滿意的答卷，委實難能可貴，可欽可佩。

數(shù)字是枯燥的，但數(shù)字來之不易，背后的故事感人肺腑，故事折射的精神催人奮進。這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)役，一次“變不可能為可能”的生動實踐，一回人心思齊的大考量。如果說要總結(jié)，事實明明白白擺在那里，毋庸多加置喙，但由此衍生出來的“臺州高速精神”，卻不能不說道說道的。

什么是“臺州高速精神”？

首先是敢于擔(dān)當(dāng)，迎難而上。像臺州高速這樣的國企，眼前仍有可觀的經(jīng)營業(yè)績，本可以守著攤子過日子。但集團公司決策層高瞻遠(yuǎn)矚，深謀遠(yuǎn)慮，從企業(yè)自身做大做強的長遠(yuǎn)藍圖出發(fā)，從國企抓住當(dāng)下臺州裂變擴張、趕超的歷史性機遇，承擔(dān)更多、更大發(fā)展責(zé)任出發(fā)，毅然決然選擇以收購方式集中優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，這一贏取決策主動權(quán)的“華山一條道”。他們明知“山有虎，偏向虎山行”，以百倍的信心、決心和恒心，攻堅克難，修成真果。如果說收購股權(quán)為的是“集中力量辦大事”，臺州高速現(xiàn)在已經(jīng)辦成了第一件大事難事，這件難事辦成了，今后恐怕沒有什么事難得倒他們。

其次是實干巧干，勇于探索。偌大的股權(quán)收購行動，無先例可循，無經(jīng)驗可鑒。臺州高速人敢為天下先，大膽嘗試，“摸著石頭過河”；同時謀定而后動，確保穩(wěn)打穩(wěn)扎，腳踏實地。在整個股權(quán)集中和優(yōu)化進程中，他們的每一步都邁得堅實鏗鏘。起意科學(xué)鮮明；前期調(diào)研充分扎實，為市委市政府決策提供了強有力的依據(jù)；股權(quán)收購組織給力、布點合理，服務(wù)到位，集團公司上下一心“想干事”，著力“會干事”，緊盯“干成事”，不辭辛苦，全力以赴，千百方計，見招拆招，體現(xiàn)了臺州高速人實干立業(yè)、創(chuàng)新興企的精神風(fēng)貌。

另外是群策群力，和合共贏。股權(quán)收購涉及面甚廣，需全市各級各部門傾力援手，方能大功告成。在此過程中，臺州高速集團公司不以有了市委市政府領(lǐng)導(dǎo)重視，就高枕無憂，而是主動出擊，費盡心機，上下左右廣泛深入溝通借力，贏得各方支持。尤為重要的是，針對面廣量大的中小股東，公司在媒體宣傳的基礎(chǔ)上，分門別類，甚至點對點做過細(xì)的思想工作，動之以情、曉之以理、明之以利，終于獲得最廣大股東的理解，為自愿出讓股權(quán)作了良好的心理鋪墊。整個股權(quán)收購過程堅持公平、公正、公開原則，十分平穩(wěn)有序。這一點，無疑彰顯了和合文化熏染下的臺州社會公眾，一種“兼濟天下”的責(zé)任自覺和對政府公信力的高度信賴。

“臺州高速精神”與新時代臺州人文精神一脈相承。愿這種精神普照人心，砥礪包括臺州高速人在內(nèi)的每一個臺州人繼續(xù)前行。

刊登于2017年12月20日《臺州日報》第二版：

http://paper.taizhou.com.cn/tzrb/html/2017-12/20/content_868749.htm